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不过杨青并不急。
或者说进入到了太空以后,时间的概念,就进一步被拉伸了。
毕竟从蓝星到火星,就算是再快的飞船,也要花上十天左右的时间。
而在蓝星上,十几个小时,飞机差不多已经可以到达全球绝大多数的地方。
然而到了太空中,就完全不同了。
在太空中,距离才是最大的障碍。
尽管蓝星与月球之间的旅行,也勉强算得上进入了宇宙。
但是蓝星与月球距离太近了,只有区区三十八万公里,更因为交通工具的改善,现在甚至不到十个小时,就可以从月球到达蓝星上任意地点。
甚至比起蓝星上,东西半球的旅行时间更短。
这个距离,别说是在宇宙尺度上,就算是在太阳系里面,也和相同的一点没有多少的区别。
然而从月宫基地到火星,距离最近的时候,也有五千多万公里的距离,就算是最新的宇宙飞船也需要半个月左右的时间才能到达。
虽然最新的宇宙飞船,已经能够达到百分之一光这样的度了,其实已经能够满足离开太阳系,探索更远的宇宙空间的要求了。
但是这样的极,是通过连续不断的缓慢加实现的。
通常需要以一个很大的加度,持续加半个月以上,才能达到。
因为飞船的材料虽然经过了大量的改进,利用太空的高真空,微重力环境,还有高纯度,冶炼出了强度比蓝星上强上几倍的钛合金原料。
但是它的原子结构,其实并没有本质的区别,依靠的依然是金属键的力量。
更别说因为制造的问题,它基本不可能造成一个整体,而是跟蓝星上的船舶一样,需要通过铆或焊接的方式,把各个部位连接,变成一个整体。
这也变相影响了飞船整体的强度,它承受不了过于巨大的加度。
火星差不多每隔二十六个月,和蓝星的距离就会最小,而达到最近点的两个月之前,也是杨青没有出现以前,蓝星国家射火星探测器的窗口期。
错过了这个时间,火星和蓝星的距离就会越来越远,最远甚至会隔着一个太阳,以化学火箭的推力,虽然依然能够到达火星,毕竟到那时候为止,人类的探测器已经远离了九大行星,飞越了柯依伯带,进入到了奥尔特云里面。
不过对月宫基地而言,一艘飞船,跨越这个最远的距离,时间竟然不会比最近的时候多多少。。
这完全是因为让飞船加和减的时间,就已经占据了半个月中的大半,真正平稳运行在百分之一光的时间,还不足一天。
但是一天的时间,已经足够一束以百分之一光飞行的光,飞跃两亿多公里的距离了。
所以在把符阵送进火星地壳的熔岩里面之后,他就已经回到了月宫基地,把一切对于符阵的掌控工作,都交给外面的空间站,还有小嫒进行。
虽然杨青已经是这个灵气贫乏世界中,修为最高的一个人了,但是他依然没有办法越飞船本身的极限,他回到月宫基地的时间,也要在半个月以后。
幸好他的设计,和小嫒的控制,都算不错。
那些符阵收缩,形成的符阵小球,绝大多数,都已经到达了火星的地核附近。
地核附近的温度尽管更高,可压力也是极大,这里熔岩物质的密度,甚至越了很多的金属。
不过在表面高温防护罩的作用下,它们还是以缓慢的度朝着地核坠落着。