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李春，隋代造桥匠师，河北邢台临城人士，建造赵州桥，为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。
李春，是中国隋代着名的桥梁工匠，举世闻名的赵州桥就是他最伟大的杰作。赵州桥的敞肩圆弧拱形式，西方在14世纪才出现敞肩圆弧石拱桥，已经比中国晚了6oo多年。英国着名中国科学技术史专家李约瑟博士，在其巨着《中国科学技术史》中曾经列举了26项，从1世纪到18世纪先后由中国传到欧洲和其他地区的科学技术成果，其中的第18项就是弧形拱桥。
赵州桥建成后成为中国北南交通的要冲，有“坦途箭直千人过，驿使驰驱万国通”的美誉，舟船在桥下航行，人马车辆从桥上驶过，大大方便了交通运输和人民生活，为蛟河两岸人员来往提供了便利条件。这座大桥自建成已有13oo多年，这期间经历了8次以上地震的影响，8次以上战争的考验，承受了无数次人畜车辆的重压，饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀，却雄姿不减当年，仍巍然屹立在洨河上。
赵州桥的建成，在中国桥梁史上具有重要影晌，它的大跨度、圆弧拱、敝肩形式力以后的桥梁建设开创了新的天地。隋代以后，出现了许多与赵州桥相类似的大型拱桥，已经现的就有十几座，如山西崞县的普济桥、晋城的景德桥、河北赵县的永通桥、济美桥等。
然而像赵州桥这样突出的技术成就和像李春这样杰出的桥梁专家，在封建社会中并不为封建统治者所重视，甚至在史书中也没有留下多少痕迹，我们除了知道隋朝工匠李春，设计建造了这座举世闻名的大桥外，其他却一无所知，不能不说是一个很大的遗憾。但是即使如此我们仍然坚信李春作为一代桥梁专家和赵州桥作为一座历史名桥将永载祖国史册，为后人所牢记。
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