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第228章 王座
简·皮特斯佐恩·科恩今年四十岁，出生于霍伦一个虔诚的加尔文教家庭。
他的家乡是共创Voc的六大商会之一霍伦商会的所在地，本身就是较为活跃的海外贸易城市，同时也是尼德兰的造船工业中心。
尼德兰最大的赞丹造船厂就位于霍伦，八十年后俄国沙皇彼得一世曾化名在此做学徒工，科恩年轻时也曾出任过赞丹造船厂的会计。
早在十三岁时，科恩就辞别双亲远赴意大利，在荷兰人设立在罗马的佩斯卡托雷贸易公司学习复式记账法。当他回到霍伦时，Voc已经成立了好几年，在短暂当了一阵船厂会计后，科恩加入Voc成为一名次级商务员。
商务员在Voc是属于地位较高的一类职员，科恩在二十岁那年抵达了亚洲，三年后他回到荷兰向十七绅士提交了规划Voc霸业蓝图的报告，内容主要是建立固定据点经营亚洲本土贸易、扩张领土进行商业殖民，由此而受到Voc高层赏识。
之后，二十五岁的科恩被任命为席商务员，率领两条船去往亚洲，从此开启了他传奇般的殖民生涯。
在摩鹿加群岛，科恩巩固了Voc前辈对西葡势力的胜利成果，最终控制了全球绝大部分的丁香贸易。
在班达群岛，科恩几乎屠光了当地土著，直接占有了肉豆蔻和肉豆蔻衣的产地。
在安汶，科恩不顾联省共和国在独立战争中争取英国支持的大局，顶着莫里斯亲王和Voc高层的强大压力，一意孤行搞出了安汶大屠杀，直接导致英国人基本退出马六甲海峡以东。
科恩是Voc第四任东印度总督，同时也是第一任巴达维亚总座。正是他以毒辣的眼光占领了这一要地，并将Voc的亚洲总部迁移至此，这才奠定了此后Voc的百年辉煌。
科恩选择的这个地方位于爪哇岛西北部的雅加达湾，离明、日两国海商常去的万丹不远，算是全球胡椒产地的中心地带，而且向东可以控御丁香、肉豆蔻和檀香产地，向西可以连接印度洋，堪称是最理想的亚洲贸易霸权中心。
这座棱堡就叫巴达维亚堡，北边是海，西边是吉利翁河，南边是引入吉利翁河河水的护城河，只有东边是6地，修建了防炮的土坡。
“卡庞蒂尔那家伙，也还是做了些事嘛……”科恩在心中想道，他对现任巴达维亚总座彼得·德·卡庞蒂尔颇有些不屑，此人当初也是他推荐任命的，主要看中后者出色的行政能力，科恩没有想到自己要再过四年才回到这里。
除此之外，城区的面积也有很大扩展，城墙一直向南延伸到吉利翁河拐向东方的河道，而且由篱笆墙变成了砖石结构。这座长达数里的砖石城墙，包括城市的其他建筑和运河工程，都是由华商承包修建的。
低地人把修建运河的热情带到了亚洲，在巴达维亚设计了精巧而复杂的运河系统，以满足物流和排涝的需求。四年过去了，运河系统的建设已取得了很大进展，但离最终的规划还差得很远。
由城墙和吉利翁河围成的长条形城区已经没有多少空地了，北边荷兰人的市政厅、教堂、学校等欧式建筑比以往密了很多，而变化最大的还是南边华人的房屋、集市和寺庙……
“彼得，这四年你干得不错。”科恩走上前去，“你打算何时完成工作交接？”
从昂鲁斯特岛码头看向巴达维亚城，唯一能看到的就是吉利翁河出海口以东的城堡，这是一座四角棱堡，早在科恩四年前卸任总督时就已经修好了，此时看上去也没什么变化。
卡庞蒂尔也是刚刚得到科恩抵达的消息，连忙率领全体在巴达维亚的东印度评议会成员出来迎接，并且还匆匆召集了一队士兵充当仪仗。这一幕对科恩来说有些熟悉，四年前当他回到荷兰时也是受到了英雄般的夹道欢迎。
这座城市从八年前开始建设，至今仍在不断地壮大之中，未来还将扩展到吉利翁河西岸。那里目前还只有几个由亚答屋构成的爪哇村落和婆罗门教寺庙，除此之外全是大片的沼泽以及雅加达王遗留下来的王宫废墟。
巴达维亚这个地名正是科恩所取，来源于荷兰人的祖先巴达维人，他在给十七人董事会提交的报告中宣称：“东印度公司势力之基础，由此地扶植之。”
科恩四年前被十七绅士召回主要是为了制定Voc的高层战略，仅仅一年后他就再度被任命为东印度总督。然而英国人惧怕科恩再度回到亚洲，用尽手段阻挠他的起航，这次科恩也是以移民的名义，隐姓埋名才回到巴达维亚。
此时科恩就站在那艘归国大船上，鹰隼一般的目光扫视着这座由他一手建立的殖民城市。
越过巴达维亚堡之后，科恩才看到了吉利翁河东岸的巴达维亚城全貌，那是一座比照荷兰本土城镇规划的城市，城中河道纵横交错，白墙红瓦的欧式建筑排列整齐。
卡庞蒂尔在位四年最大的功绩就是巴达维亚城的建设，当然这一切其实也都是科恩奠定的。正是科恩在八年前确立了优待华人、吸纳华商的政策方向，并被早期的历任巴达维亚总座奉为圭臬。
当科恩踏上连接巴达维亚堡和城区之间的吊桥时，卡庞蒂尔快步前趋迎上比自己还小一岁的老领导，脸上堆着笑容道：“尊敬的科恩阁下，欢迎再次来到您阁下亲手缔造的城市，美丽的巴达维亚。”
他现在所处的位置在昂鲁斯特岛，这是巴达维亚城北边的两个小岛之一，这两個岛上都修建有码头，所有的船只必须在这里接受港务人员的检查，一般外来的商船就会在这两个岛上完成交易。
“科恩阁下，我早就盼望着您阁下的到来了。”卡庞蒂尔说的是实话，巴达维亚总座这个岗位常常让他感到力不从心，“不过我想您阁下还需要时间重新熟悉这里，要不正式上任的日期就定在9月3o日，在此之前我会完成工作交接。”
港务人员检查完毕之后，科恩的座船起锚南行，驶入吉利翁河，Voc的军港就在棱堡后方人工修建的宽阔护城河上。
“可以，不过我希望今天就能搬进总督府邸。”科恩说着又道，“你知道的，彼得，我喜欢住在高处，那样能看得更远。”
Voc东印度总督府就位于巴达维亚堡内，是这座棱堡中最高的建筑，向南可以俯瞰整座城市的景色，不过科恩最喜欢眺望的还是北边的大海。
当天下午，科恩在总督府安顿好新婚妻子和刚刚一岁多点的孩子，他是在两年前结婚的，很快又有了孩子，这件事也一定程度上迟滞了他回到巴达维亚的时间。
科恩信奉严格的加尔文教主义，在生活上秉持着一贯的清教徒作风，在婚前从没有碰过女人，尽管以他的地位要拥有几名情人或女奴都是易于反掌之事。也就是说科恩当了足足三十八年的处男，着实是个狠人。
“尊敬的阁下，范·迪门先生在门外求见。”科恩安顿好家人之后不久，总督府的工作人员向他报告。
“让他来总督办公室找我吧。”科恩说着去到那间熟悉的办公室，他早就料到此人会第一时间来找他。
安东尼·范·迪门是东印度评议会当前的六名委员之一，这是Voc在亚洲的最高权力机关。范·迪门是这个六人委员会里唯一一个士兵出身的人，将他提拔到这个位置的正是科恩。
其实范·迪门的家庭背景比科恩好得多，他出生于乌得勒支附近的一座小城屈伦博赫，父亲是这座小城的市长，母亲则是一名显赫商人的女儿。
范·迪门就读于乌得勒支的一所拉丁学校，在那里学习拉丁文、神学、数学、会计学，之后他在二十三岁时去往阿姆斯特丹经商。
很可惜，他没有成为一名成功的商人，反而债务缠身无力清偿，最后只能宣布破产。这在十七世纪的欧洲是一件十分严重的事，破产者会被视为道德沦丧的无耻之徒，受到社会排斥。
范·迪门给他的最大债主Voc阿姆斯特丹分部写了一封信，请求给他一份商务员或初级商务员的工作让他前往东印度，他的月薪将由公司保留，直至债务偿清。
然而这封信被Voc无视了，范·迪门绝望之下改名换姓去应聘士兵，这在Voc是属于最低档的工作，别说和前途无量的商务员相比了，就连水手的地位都比士兵略高。
范·迪门在九年前登上毛里求斯号去往东印度，指挥这条船的高级商务员就是大名鼎鼎的威廉·杨森，第一个现澳大利亚的欧洲人。
在这次旅行中，毛里求斯号又一次意外地到了澳大利亚，不过威廉·杨森却不知道这就是他在十二年前现的那片6地，范·迪门也算是第一批登上澳大利亚西海岸的欧洲人。
之后，毛里求斯号抵达了几个月前刚被科恩占领的巴达维亚。在这里，范·迪门受到了科恩的赏识，在不到六年的时间里连续获得破格提拔，像坐火箭一样从一名底层士兵爬到了巴达维亚的最高层。
其实早在范·迪门抵达东印度的第二年，他的真实身份就被Voc高层现了。十七绅士在给科恩的信中专门提及了这一点，并且要求科恩只能让范·迪门担任士兵，禁止让他参与商业活动。
但科恩并没有遵从阿姆斯特丹的指示，他把这封信给范·迪门看了，并在回信中坚持要任用这位声名狼藉的破产者，最终十七绅士也只能听之任之了。
后来的事实证明，科恩看人的眼光是很毒辣的，范·迪门是Voc历史上第二著名的东印度总督，历史声望仅次于科恩。如果说科恩是巴达维亚王座的奠基人，那范·迪门就是王座的铸成者，仅就功业来说，他甚至还在科恩之上。
