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知道了前因后果的斐迪南,立刻行动了起来。虽然看不上那帮面粉资本家,他还是释放了一些善意,沃尔沃又增加了几个品牌的面粉。
同时也决定给科特飞百货公司一个教训,顺便树立在行业内的地位。
斐迪南深入调查现,科特飞虽然奥匈帝国百货行业的巨头,可是他的财务状况并不是很好。依旧采用的是传统运营模式,家族式管理,越来越跟不上时代了。
现任掌门人是罗伯特-赫尔德,奥地利人,年龄还不到3o岁。罗伯特拥有雄心壮志,看不惯科特飞百货的传统运营模式,锐意进取,和企业管理层关系很僵。
不过因为是家族式企业,科特飞百货的高层大都是亲戚,其中包括他的两个叔叔,一个弟弟,他们还掌握着很大一部分股分。
这次进入市领域,就是罗伯特为了摆脱管理层的制肋,才一力推行的。当然那帮面粉资本家们在其中扮演了什么角色,斐迪南就不清楚了。
搞清楚了对手的状况,斐迪南将这一任务交给了费兰兹。说实话斐迪南看不上罗伯特,虽然能力不错,但很明显的好大喜功。
科特飞百货现在的状况,不应该盲目的开辟新项目,分散有限的精力,最重要的是自身体制改革。
就算要进入,也不应该选择这个时候进场,即便是现在入场,也不该选择维也纳。现在是维也纳零售行业竞争最激烈的时候,会消耗科特飞百货现在有限的弹药。
罗伯特不但现在就进场了,而且将重心放在了维也纳,一出手就是十家市齐开张,声势浩大。其中还有两家是百货公司改组的,面积之大装修之豪华,堪称维也纳之最。
沃尔沃走到了现在,已经是收获的时候了,有其他地区市场支撑,斐迪南可以消耗的起,最先出场的肯定会是小资本家。
随着科特飞百货市的大举入市,火药味越来越浓,最先承受不住的反而是大型市。
它们运营成本高,客流量大本来是好事,顾客意味着利润,但是现在是卖得越多,亏得越多。经济实力薄弱的散户们,率先出居。
1884年,五月十八日卡塔尔百货市,承受不住长时间的亏损,宣布破产,吹起了死亡的号角。
接下来的一周内,又有一家名叫菲利普的百货市宣布破产。然后就一不可收拾,之后是隔三差五就有市关门。
到了这个时候,维也纳已经没有谁可以独善其身了,所有市都进入了负盈利状态,无非是亏多少的问题。
沃尔沃也不例外,即便是凭借庞大的网络压低了成本,维也纳的几家门店,现在也进入了亏损状态。维也纳的五家门店,平均每家月亏损也高达三百英镑,对比同行,这要算是亏损少的了。
刚刚入场的科特飞百货市就到了大霉,大手笔意味着大亏损。加上科特飞延习了做百货公司时的大气,门店的装修豪华,布局不合理,浪费了大量的空间,又增加了运营成本,现在是惨不忍睹。
斐迪南承认罗伯特确实有才华,豪华的装修吸引了大量的人流量,其中还包括了一大批中产阶级,可谓是优质客户,生意兴隆。
可惜现在是1884年,不是21世纪,维也纳中产阶级的数量有限,还支撑不起一家大型百货市。
为了抢占市场,科特飞也不得不跟着降价,或者说他从开门到现在一直在打折,一天比一天亏得多,看不到头。
费兰茨也不是白给的,他先是动员了双汇食品集团旗下员工,都去科特飞百货市购物,几千号人纷涌而出,瞬间给科特飞带来了高的人气。
连购买的产品,都是事先定好的,然后又秘密运输到维也纳其他城市,通过沃尔沃门店去销售出去赚取差价,一时间还略有获利,弥补了维也纳门店的亏损。
罗伯特现在的心情很不好,一个星期下来,他办公室的花瓶已经换了三次。
原本他见百货市前景不错,在匈牙利面粉资本家们的支持下,就急冲冲的入场了,然后就开起了亏损之路。
亏损也就亏损吧,反正事先罗伯特都有思想准备,就当前期拉人气好了,可是没想到生意居然如此的好,然后亏损也是如此的大。
科特飞在维也纳的十家门店,上个月最少的一家,就亏损了八百多英镑,最大的旗舰店更是创记录的亏损了三千英镑。也就是科特飞家大业大,要是常人早就受不了退出了价格战。
现在百货市的商品,都是出厂价直接打个九五折,这是沃尔沃最先开起的,然后有实力的商家都跟进了。
如果加上运营成本,基本上亏损额度都达到了销售额的百分之十左右,现在是卖得越多亏得也越多。
科特飞百货市,现在可以很自豪的宣布,自己已经是维也纳百货市巨头了,市场占有率第一,远远的甩开了排名第二的沃尔沃。
也正是如此,科特飞百货公司现在的气氛很不对。即便是占据了大半股份,罗伯特的日子也不好过,上个月科特飞百货市亏损高达一万五千英镑,这个月还有增加的迹象。
即便是百货公司那边还在盈利,可是也填不满这个无底洞。到了这个份儿上,已经不是想退出就能退的了,前前后后,科特飞已经在百货市这个项目上投入了八万英镑。
罗伯特决定向股东们摊牌,反正都这样了,他也破罐子破摔。要么直接放弃前期投入的八万英镑,血本无归,科特飞百货公司元气大伤;要么继续投入,先挤死一帮竞争对手,然后市场恢复正常,把损失的钱在赚回来。
科特飞百货公司会议室,气氛很沉闷,与会的十余人吞云吐雾,一会儿就烟雾弥漫了。
“好了,大家都到齐了,那么今天的会议就开始了。”罗伯特失去往日的风采
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