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姜妍这一路,本来一开始是很顺利的。
她从合阳县境内出来,出了群山塬,上了秦直道。
感受秦直道的‘轻民力’,又惊叹于秦人修路的传统。
自己大父当年就说过,秦人爱修路。
秦国境内的道路,比起其他六国,都要便捷。
尤其是比楚国好,楚国很多地方极其落后,甚至都没有通路,还是茫茫大山。
这也导致楚国一直老世族尾大不掉,还经常叛乱。
又都有着根深蒂固的分封思想。
七国之中最庞大的楚国,却一直是大而不强。
始皇帝统一六国之后,又车同轨,便是等于将六国的道路都重新翻修。
不重新翻修道路,秦国的车即便统一了车轴距,也没法在六国的道路上使用。
秦国国府的官吏,则可以沿着这些道路,直接管辖到县,甚至是乡。
大军可以通过道路,快机动。
商队也可以通过这些已经车同轨的道路,走遍整个华夏的每一处郡县。
尽管秦法轻商贾,瞧不起商人,但商业在秦国还是进行地很兴盛。
商人们每年还会给秦国上缴一笔很是可观的赋税。
秦国近些年想要适当开放商贸的大臣,也是不少。
这些商贾大都精于人事,向官吏大臣进献一些财物,而且出手颇丰。
这样来钱可比盘剥穷农民方便多了,而且还不沾骂名。
有利可图,为什么要封禁?
姜妍也是知道的,‘车同轨’之后,其实自己的家族也是受益颇深。
姜氏这几年经商往来的收益,比起车同轨之前,提升了三成还多。
而涉及的产业和生意,更是大大扩展。
上郡、九原、太原这些郡,都有姜氏的生意。
秦国四十多个郡,姜氏的生意网络遍布二十多个。
姜氏的商铺最近在九原郡,甚至做起了皮草和海盐的生意。
将齐地的海盐运到九原,再将九原的牛羊皮,运回临淄,赚取差价。
但姜妍以前看到的,也只是列国之间的寻常之路。
只能容纳一辆马车通行,那时候姜妍便觉得,天下道路,都应该是这样。
可见到秦直道这样的双向两车道大路,她才惊叹。
天下竟然还有这样的通途。
而这样的一条通途,竟然是公子扶苏和蒙恬用了仅仅两年的时间,就修建完成的!
那得耗费多少民力物力啊!
从合阳县出来,姜妍并没有着急赶路。
可仅仅两天多一点,便走到了北方大河的边上。
这样的度,放在六国那些蜿蜒曲折,又断断续续的道路上,可是不敢想象的。
不过,自己虽然有验传,和上郡郡丞亲手写的文书。
但大河边上的官员,却还是不愿意单独为自己一人一马安排一艘渡船。
非要攒够二十人,才能渡河。