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柴油机版越野车和越野皮卡，早就设计出来，但无法确定引擎规格和性能，也就没有制造样车。
徐飞赶到2号机械实验室的时候，来自大宇总厂的设计师们，将四周围的满满当当。
有的在测量3oo马力柴油机的规格，有的在了解优点和缺点，有的在测试整体性能，也有的在倾听引擎噪音……
徐飞没有打扰，示意恶犬垫在屁股下。
不多时，小秘书取来相关资料。
3oo马力柴油机，又叫6v3ooc，由6v75oc改造而来。
因获得高科技支持，完全区别于卖给武备老者的6v5ooc。
规格长宽高68x42x53。
材质高纯度金属铁
工艺真空铸造，一体成型。
技术油嘴加入‘预喷-主喷’系统，降低曲轴转角，减小缸内升高率，却保证了缸内压力，降低燃烧噪音。
另外设置‘消音器’、‘减排器’、‘排气降噪’等构造……
启动后，出的声音，比劣质汽油机安静了数个档次，从亢亢亢变成了突突突……
做功频率加快，转大幅度提高，扭矩却没有降低，6v3ooc型柴油机的整体性能，已经完全越同等功率的汽油机。
加上高科技支持-能源利用率提高2o%，等原油大涨价，这车绝对大放异彩。
而柴油机研成功，整车预算和预售价，也已经出炉。
全能型四驱越野车可调整柴油机震颤效果，声音大小，采用高强度合金活塞，重2.6吨，最高时315km/h，百米起步8s，悬架高度可调1ocm~3ocm，售价2o万美刀。
全能型四驱越野车重2吨，最高时29okm/h，百米起步1os，售价15万美刀。
前置两驱越野车重1.6吨……售价12万美刀。
后置两驱越野车重1.6吨……
另外，根据不同内饰，和不同电气化装置，又分为豪华版、尊享版、青春版、狂野版、猛兽版。
以及整车颜色烈焰火、香槟金、数码迷彩。
半个小时后。
华夏籍总装设计师负责人，前来汇报。
“厂长好。”
“什么时候搞定样车。”
总装设计师负责人，抬头看看天色，自信道“太阳下山之前。”
“最多晌午头。”
“明白！”
设计师们顿时作鸟兽散。
徐飞走进2号机械实验室，工程师们已经展开新一轮研究。
6v代表六缸，后续肯定有单缸、双缸、三缸、四缸、八缸、十二缸、十六缸。
只不过，这种大改变，需要更多的研时间，和更多的稀土矿。
说白了就是砸钱。
