第22章 无法挽救的情死者 (第3/3页)
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此时，为了将杀死大泽的嫌疑嫁祸于杏平，友纪子用电话将杏平叫到新宿的公寓等着。后来又在途中用公用电话叫到滚球场。
这样做还有一个目的，这就是为了在我去偷飞机的时候保证杏平不到上尾来。正因为给杏平安排了这不明不白的七个小时空白，致使警方推断出丰川这个地名，识破了尸体交换的诡计。这可真令人啼笑皆非。
在目黑的旅馆我将钱如数交给了大泽，然后借口说到琦玉县的Ｋ市有事，求他用车送一下。大泽知道我吊销了执照，爽快地答应了。在开到上尾附近的时候，我用事先藏好的扳手瞅冷子猛击他的后脑壳。他昏倒后，我用领带将他勒死了。与他对我那种无休止的丧尽人性的恐吓相比，他死得是那样轻松和没有痛苦。
这样，东京到上尾这一段路上的危险解除了。剩下的就是将交换了的是成的尸体运往新宿公寓的四十公里了。这时，我充满了信心，距离短，而且是深夜，只要不再发生那种不运气的事故，是不会中途受阻的。在途中杀死大泽耗费了一些时间，起飞时间已经稍微过了十一点钟。然而这个时间对我们来说是恰到好处，因为即使我早一些飞到，友纪子也赶不到交换地点。
那是一个晴朗的夜晚。飞行中没有发生任何故障。半夜一点钟到达丰川上空。友纪子在地面上用手电筒向我发出信号，使我很快找到了机场的位置。飞机跑道的四角已放好了四盏灯，我非常顺利地降落下来。一切都和计划的一样。
我们百感交集地互相紧紧地握着手，遗憾的是，我们没有那么多时间厮守在一起，更重要的工作等着要作呢。
交换尸体之后，我们马上各奔一方。我是在三点过后返回上尾的。我用了两枚蓄电灯，为着陆作照明，放置在跑道的末端。着陆后马上将是成的尸体装入大泽的汽车，运到了新宿的公寓。为了给我节省时间，友纪子已事先将是成的尸体“包装”好了。
我将房门反锁上，使杏平无法进去。然后，我将车子开到中野大和町并扔在那里，徒步向野方那里大原的家走去。我本打算将汽车扔在更远一点的地方，可是清晨是抓不着出租车的。
那边，友纪子避开巡警的耳目，以最大的速度飞驶在东名——名神高速公路上。据说她将尸体扔在茨木后，回到芦屋自己家还不到七点。
一切都结束了，只等着结婚了。可就在这时又遇到了意外的挫折。
我的妻子断然拒绝了离婚的要求。友纪子陷入了绝望的境地，为此同猪原的表演也继续不下去了。这时，警察又发现了她同我的关系。
要说的已全部讲出来了。我失去了友纪子，你们已经知道了她在我心中占有多么重要的位置。总之，我们的事是完了。我们为了独得而开始，以永远失去而告终。
四
以杀人弃尸罪对木本签发了逮捕证。三个侦察总部正式合为转入证据侦察。丸之内署虽与本案无直接关系，但许多地方都间接地牵联在一起，因此也还是合并在一起了。
在决定对木本提出起诉，合并的总部就要解除的时候，从茨木署来的波户刑警向四谷署的下田刑警问道：“你是怎样解开密室之迷的呢？”
“呀，这可没有什么大不了的。”
下田腼腆地笑着说。
他讲述了在铁路道口见到的情景后，接着说：“一旦堵塞在道口的人和车辆通过后，列车又连接成原来的样子。在这一瞬间，我忽然联想到保险锁链反锁的情况。小型链环连接而成的锁链多么象那列车呀。正因为链条的长度有限，才不能从室外锁上或打开。所以我想，列车能够断为两节，锁链难道不能分开吗？也就是说，完全可以先将保险链锁好，然后在锁链的中间断开，从室内出来后再把它按原样接上。后来我又仔细地观察了这种小型锁链，它的每一个链环并不是完整的，那椭圆形的中心部分都有一个隐约可见的开口。实际上这种锁链是一种只从心理上放心、防君子不防小人的不值钱的东西。链环上的缺口用手是打不开的，但是只要有一把类似钳子之类的工具便可将缺口扩开将锁链分为两截。扩口的部分只要用厚一点的布垫着，便留不下工具的咬痕。
“就这样，木本弄断锁链后，走出房门，再把锁链接好了事。锁链锁好后，门可打开一个十公分的空隙。在这样的间隙中伸进手去，是完全可以接上的。”
“可是，友纪子手里的照片是怎样被大泽照下来的呢？”
这回是四谷署的大川开口了。
“从照片上看，二人的表情是突然受到闪光灯的照射时为自己的疏忽大意而悔恨的样子。身后那隐约可见的旅馆的霓虹灯很眼熟吧。那儿正是大泽和猪原杏平前妻幽会鬼混的旅馆。大泽的照像技术很好，很快他就对好了焦点。这也就成了大泽用来恐吓木本的把柄。”
“可是大泽的房间里并没有发现底片呀。”
“恐怕是怕木本纵使暴力团来搜家而将底片存放在银行金库或照像馆里了吧。”
“那么，友纪子又为什么紧抓着照片而死去呢？”
丸之内署的草场问道。
“这可能是因为邢张照片是她唯一留下的和木本的‘纪念’吧。这个女人可怜地抱着那敲诈者的王牌死去，可以想象出当时她那悲哀绝望的心情。”
那须的表情有些黯淡，他又想起了猪原杏平遗书中那句“投身于天空”的绝命词。带着自己心爱的女人，可又深知那女人的心里没有自己，在飞机坠地的一瞬间，他那颗冰冷而又空虚的心该会怎样想呢。那须的脑海中顿时又浮现出猪原和友纪子那两张年轻的脸。
五
大约四个月以后，航空局事故调查科结束了对猪原杏平飞机遇难原因的调查，并作了如下的报告：
一、事故概要
猪原·纳尔逊饭店前任经理猪原杏平氏的赛斯纳１７２型飞机，于昭和四十ｘ年七月二十日午前十一时许（推测），从埼玉县上尾市该氏所有的私没机场起飞。
从此以后，该机消息断绝。七月三十日上午八时半左右在富士县境内、北阿尔卑斯山脉赤牛峰西面，海拔二千三百米左右的斜坡上发现了该机坠毁后的残骸。
二、乘员
猪原杏干（三十一岁），昭和三十ｘ年二月入鹰飞行俱乐部，昭和三十ｘ年七月考取轻型飞机驾驶员，取得单飞的资格。航空飞行执照有效期从昭和四十ｘ年一月二十三日至翌年一月二日。
同机者，是成友纪子（二十五岁），昭和三十ｘ年三月入鹰飞行俱乐部。
三、气象状况
二十八日、半径三百公里左右的十二号特大台风从南方海域登陆，以每小时二十五公里的速度向四国，近畿地区袭击。台风横穿日本国土，给日本带来很大的威胁。台风所到之处都先后发出暴风雨、海啸警报。中部山区气压明显降低，从早晨开始暴风雨断断续续一直未停。赤牛峰附近狂风大作，风速达到每秒钟二十米以上。
四、飞行过程和事故原因
该机未提供飞行计划，与地面的通讯联系及目击者的证言均未得到，故飞行过程不明。
事故原因可推断为恶劣的气候条件严重影响了视野，造成空中失事坠毁。
五、飞机损坏程度
严重破坏。
六、生存情况
两名乘员全部身亡。
【－全书完－】
