第2031章 瓦良格号终于进入土耳其海峡了 (第1/2页)
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第2o28章瓦良格号终于进入土耳其海峡了
“这事情，局座不出来说说？国际热点呢，可不能放弃机会。”谢凯提醒郑铭，“要不然，又出现第三方国家友好提醒，瓦良格那边又会出现问题……”
三哥家的航母，说翻就翻了。
这让谢凯也很无奈。
瓦良格号回国的工作本来就差不多了，土鸡那边也没有太大的反对声音。
三哥家的航母下水，然后国际上就会现，亚洲两个大国都在造航母，到时候才热闹不是？
结果，三哥的航母变成了潜艇。
打捞都不知道得多长时间。
瓦良格回来，可能又会出变故。
“能有什么变故，基本上没有问题了。”
“这不一定，之前咱们的航母可是到了海峡边上，才被告知不能通过呢。要不然到时候他们又提出让咱们给航母安上自身动力系统……”
谢凯不想再继续去讨论三哥家航母的事情。
反正他们的航母，要很长很长时间才有可能真正完成下水。
任何国家，工业配套不完善，要想建造航母，几乎都是痴人说梦。
“不会的，那边条件降低了很多，不再要求我们支付保证金，但是要求我们保证航海安全，由原来的8艘拖船增加到了16艘，而且是雇佣的希腊船运公司，希腊政府帮我们担保……另外，交通部跟国内航运专家组成了一个专家团队……”
对于瓦良格终于可以回来，郑铭脸上的笑容，根本就无法遮掩。
国家同样在帮着谈判，不过对于之前土鸡的各种无力要求，根本就不理会。
所以，十亿美元的风险保证金，那是一分钱都没有的。
至于其他方面的，问题都不是很大。
“可惜，无法亲身参与瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡，甚至不能亲眼目睹，无法见证历史……”谢凯叹了口气。
要不是安全问题，他还真的希望在瓦良格号上面，亲身感受这艘庞然大物通过土耳其海峡。
“你已经创造了历史。”郑铭鄙视着谢凯。
如果不是谢凯的运作，瓦良格号指不定就已经被拆成了废铁呢。
“可我还是想亲眼看到这艘船运回来。如果不是太麻烦，就直接按照土鸡政府的要求，给这艘航母装上动力，直接开回来！”
这事情，换成谁，都有些闹心。
当年就因为卖这艘航母壳子的时候，乌克兰方面把上面所有的装备全部拆除，动力系统同样也没了。
如果是有动力系统，土鸡政府根本就没法阻拦这艘航母的通过。
瓦良格号的动力系统被拆卸下来后，关键零部件都被某些有心人士给破坏了，或是通过黑市根本不知道流落到什么地方。
要重新装上动力系统，只有一个办法——重新建造。
国内是能建造的。
建造完成运输到乌克兰，再安装，那是一个漫长的过程，成本也高得让人无法忍受。
所以只能选择用拖船的方式拖回来。
成本增加好几千万美元。
“那边什么时候开始过海峡？”
“当地时间，明天早上六点开始，如果没有意外，应该在下午4点左右就通过博斯普鲁斯海峡。那边做出了太多的限制。”郑铭也叹了口气，“总算可以回来了。”
“这些成本，早晚都会回来的。”谢凯倒没有那么在意了，“土鸡从咱们手中买的359坦克生产线、地红旗技术这些，就已经让咱们赚回来了。”
“他们可是认为自己占了大便宜的。”郑铭也乐了。
4o4的不少武器装备在国际市场上卖得很火，名声也很大。
当初土鸡提出各种条件，其实就为了获得更大的利益，再加上当初他们想要尽快加入北约，有美国爸爸等的压力，自然不会轻易让瓦良格号通过。
他们以此为契机，提出要从红旗集团手中购买359坦克等技术。
却不知道，红旗集团这些技术都卖了不知道多少回了。
于是，双方在经过艰难谈判后，土鸡付出了不小的代价，才能得到。
当然，这需要瓦良格号通过他们海峡，合同才会生效。
这些事情，郑铭也是知道的。
4o4这几年装备业务在国际市场上并没有多少订单。
卖给土鸡的359坦克技术，比起当初卖的是要先进一些，可跟国内自用的96式，差距不小。无论里面的火控系统，还是使用的材料，都不是一个级别。
土鸡不了解内情，自然觉得占了便宜。
博斯普鲁斯海峡，又名伊斯坦布尔海峡。
这是连接沟通黑海和马尔马拉海的一条狭窄水道，海峡一边是亚洲，另一边是欧洲。
整条海峡，长3o千米，北面最宽处3.7千米，中间最窄的区域只有75o米宽。
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